Geo Plus ansässig in Scheemda in den Niederlanden ist maßgebend in den Bereichen der Landvermessung und der hydrographischen Vermessung.

Schon seit Jahren liefert Geo Plus mit den modernsten Messinstrumenten schnelle und fachkundige Messarbeiten in vielen Gebieten. Hierzu gehören Messungen für den Bau und für die Infrastruktur, digitale Geländemodelle, Volumenberechnungen, hydrographische Messungen in flachen Gewässern, Kartierung des Bodens usw. Unsere Auftraggeber sind Firmen, regionale und nationale Behörden.

Vor allem im hydrographischen Bereich hat sich Geo Plus in den letzten Jahren weiterentwickelt. Auf nationaler und internationaler Ebene werden Messungen, Daten und Informationen für Behörden, Hafenämter, Pipelines- und Kabellegern und der offshore Baggerwelt zur Verfügung gestellt.

Sechs (demnächst sieben) moderne und gut ausgestattete Schiffe stehen zur Verfügung. Folgende Leistungen werden von uns ausgeführt: Kartierung des Meeresbodens, Multibeam und Singlebeam Messungen für Uferaufschüttungen, Sandvorspülungen, ökologischen Überwachungen, Schiffgeometrie, Kontrolle nautischer Tiefen, Kai- und Hafenanlagen, andere offshore Dienste usw..

Geo Plus ist ein unabhängiges Unternehmen und daher vertrauenswürdig und zuverlässig.

Wir sprechen auch deutsch.

The 35m Hybrid Survey vessel GEO FOCUS has started in March 2013 with cable-route surveys in the Belgian part of the North Sea, commissioned by G-tec. It concerns an extensive seabedsurvey for main client ELIA and the Belgian Offshore Grid project, which will connect future Belgian wind farms with the onshore grid near the harbour of Zeebrugge. In the near future this Belgian grid will be connected to the European super grid that would ultimately interconnect the various European countries with a high-voltage direct current (HVDC) power grid. Elia is Belgium’s electricity transmission system operator – it is also a key player at European level.
Mitte Juli 2012 ist die GEO FOCUS fertiggestellt. Das 35 Meter lange Schiff ist unter anderem für hybride hydrografische Vermessungen und ROV Support geeignet. Alle technischen Spezificationen lesen sie hier.




The port van Constanţa, in front the northern breakwater.

Our multipurpose ship GEO-SOLUTION is april 2013 transported by truck to the largest Romanian port on the Black Sea, Constanţa. Our client, VAN OORD DREDGING AND MARINE CONTRACTORS - The Netherlands has been awarded for the completion of the Northern Breakwater of the harbour. The extension is 1100 metres length in 26 m. deep water. GEO PLUS will give survey-support during a longer period. This project will start in may 2013. Normally our ship should have been transported on board of a dredger but for flexibility reasons we have chosen for transport by truck.





In the extreme north of Russia, The GEO SOLUTION , covered with ice, is set on board of the dredger "Utrecht".

The GEO MOTION hat die surveys in Sweden, windfarm-project Karehamn, Öland, in charge of the Belgian firm Jan De Nul N.V. beendet.
Dieses neue Multifunktionsschiff ist unter anderem mit einem Multibeam Echolot EM 2040 von Kongsberg ausgestattet. Als erste in den Beneluxländern arbeiten wir mit diesem System. Unsere Erwartung ist, dass das System EM 2040 Standard wird. Both hull mounted. For quick transport to client project-site this ship is equipped with lifting eyes and transport by truck is also possible.


Foto: Arjen Costerus, arjen@costerus.nl

Geo Plus ist zum fünften Mal in aufeinanderfolgenden Jahren mit der GEO EXPLORER für Vermessungsarbeiten und schnellen Bergungen in der Baydaratskaja Bay in Sibiren aktiv.

De GEO EXPLORER heeft de surveywerkzaamheden bij de Maasvlakte 2 afgerond. Opdrachtgever PUMA, Projectorganisatie Uitbreiding Maasvlakte, is een samenwerkingsverband van de baggerconcerns Boskalis en Van Oord. PUMA realiseert in opdracht van Havenbedrijf Rotterdam tussen 2008 en 2013 de eerste fase van Maasvlakte 2.

Geo Plus hat während des Projektes Bergungen Emsfahrrinne mit Hilfe des Elics Side Scan Sonar (100/400 kHz von IXSEA) erfolgreich Wracks detektiert.


Ein Wrack von 75 meter Länge in der Nordsee. aufgenommen mit Kongsberg EM 2040.





Die GEO CONNECTION wird klar gemacht für die Verschiffung zum Persischen Golf. Die GEO CONNECTION befindet sich momentan im Mittleren Osten.

Die GEO CONNECTION ist für längere Zeit für hydrografische Vermessungsarbeiten im Persischen Golf unterwegs. Das Multifunktionsschiff, das 2010 in Fahrt ging, ist unter anderem mit dem Multibeam EM 3002D von Kongsberg ausgestattet.

Our brand new ship GEO FOCUS, building year 2012. This vessel is designed for ROV and AUV support.